فساد فوق مستوى الشبهات..يحرف طريق الحرير عن مساره..!
كتب / حسن درباش العامري
لا يخفى على أحد وبالخصوص المختصين بالاقتصاد الفوائد الكبيرة التي سيجنيها العراق من خلال انضمامه للمشروع الاقتصادي الصيني المسمى بالحزام والطريق والتي تتلخص
. *انه سيؤدي إلى تحسين وتجديد البنية التحتية المتهالكة في البلاد، بما في ذلك الطرق والجسور والموانئ والمدارس وشبكات الصرف وغيرها وهذا ما سيسد الطريق على لوبيات الفساد التي تعيث فسادا بالمال العراقي وسيؤدي إلى تحسين نوعية ودرجة المشاريع المنفذة التي ينخرها الغش والتلكؤ. هذا ما سيؤدي إلى تقليل التكاليف وتقليل نسبة الفساد.
*طريق الحرير سيؤدي إلى زيادة وتنشيط التبادل التجاري بين العراق والدول الأخرى المشاركة في المشروع. والذي سيؤدي إلى القضاء على البطالة بنسب كبيرة جدا و يعمل على زيادة فرص الاستثمار .
*كما أنه سيؤدي إلى تعزيز التكامل الاقتصادي الإقليمي والعالمي بين العراق والدول الأخرى هذا ما سيعمل على زيادة التعاون الاقتصادي والاستفادة من الفرص الاقتصادية المشتركة.والتي يعتبر العراق بأمس الحاجة إليها ليعود إلى التفاعل مع العالم.
كما أن انضمام العراق لطريق الحرير سيؤدي* إلى تحسين الأمن الداخلي وفي المنطقة بشكل عام من خلال تعزيز التعاون الأمني بين الدول المشاركة.
كما أن انضمام العراق لطريق الحرير سيؤدي*
إلى تحسين فرص العمل ، خاصة في قطاعات النقل والخدمات. وسيعمل لبناء مصانع ومعامل باستثمارات خارجيه تقدم منتجات منافسة عالميا وهذا ما سيرفع من الإمكانية الصناعية العراقية عالميا
*أن انضمام العراق إلى طريق الحرير سيؤدي إلى تعزيز دور العراق في المنطقة وزيادة تفاعله عالميا مما سيؤدي إلى استعادة دوره المحوري.
من المؤكد أن انضمام العراق إلى طريق الحرير يعد أمرًا مهمًا وضروريا لتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية في البلاد. ولكن، يجب على العراق أن يأخذ في الاعتبار مستوى التحديات المحتملة المرتبطة بالتحاقه إلى هذا المشروع واهمها التحديات الخارجية والتحديات الداخلية التي تعتبر امتدادا لتلك التحديات الخارجية لارتباطها الوثيق بها كونها تمثل تحقيق ارادات القلق الخارجي والإقليمي و الأمريكي ولكون الولايات المتحدة الأمريكية تعبر عن قلقها من انضمام العراق لطريق الحرير، بسبب ما تراه تهديدًا لمصالحها في المنطقة.ولذلك هي تستخدم أطرافا داخليه لتدمير ذلك المشروع وعرقلته فهي تشجع أطراف فاسدة داخلية وتفسح لهم المجال لأن يعيثوا بكل ملحقات إتمام المشروع ..
كما أن هنالك ضغوطات عربيه وإقليمية منها الضغوطات السعودية،،كون السعودية تعبر عن قلقها من انضمام العراق لطريق الحرير، بسبب ما تراه تهديدًا لمصالحها في المنطقة.
بالإضافة للعرقلة الكويتية والإماراتية التي تدفع لإيقاف وتعطيل بناء ميناء الفاو وتحويل العراق لمجرد طريق لنقل البضائع (ترانزيت) لذلك يعلن الان لاتفاق الصين لإكمال ميناء مبارك وتطوير خور عبد الله العراقي رغم مطالبات البرلمان لإلغاء الاتفاق المشبوه حولها ..وكل ذلك جاء بسبب وعود عراقية بأنشاء طرق وسكك حديد داخل العراق لنقل البضائع نحوأاوربا وآخرها الاتفاق مع تركيا حول ما يسمى بالقناة التنمية !!
وهنالك قلق من الكيان الصهيوني من انضمام العراق لطريق الحرير لأنها ترى ذلك تهديدا لمصالحها وكذلك هنالك بعض الدول الأوربية كبريطانيا التي تبحث عن ما يسمى بحقوقها التاريخية أيام الاستعمار للموانئ العراقية وهذا بمساعدة وتآمر أحزاب عراقية متنفذه كما انها تعتقد بأن انضمام العراق يقوي النفوذ الصيني والروسي والإيراني في المنطقة بسبب ما تراه تهديدًا لمصالحها والنمو الاقتصادي الكبير الذي سيحققه المشروع للعراق والذي سيحوله إلى دوله محورية ومركز اقتصادي عالمي كبير ..ويبقى التأثير الأكبر على العراق هم العملاء في الداخل والمتربحين من بقاء العراق بقرة حلوب ترضعهم تحت مسميات مختلفة ….
