شركات النقل في البحر الأحمر تنتظر وتراقب محادثات السلام في غزة

المعلومة/ ترجمة..
اكد تقرير لموقع فريت ويفس ان محادثات بين  إسرائيل وحماس تجري في مصر ،اليوم الاثنين، لمناقشة مقترح أمريكي لإنهاء الحرب في غزة، ولكن لا توجد ضمانات بأن السلام سيعيد أكبر شركات النقل البحري في العالم إلى مسار البحر الأحمر، قناة السويس في أي وقت قريب.
وذكر التقرير الذي ترجمته وكالة/ المعلومة/، ان " السلام  المزعم لا يحمل ضمانات تُذكر لشركات النقل البحري الرائدة في العالم، فقد أجبرت هجمات حركة انصار الله المتمركزة في اليمن، والتي استهدفت مرتبطة بإسرائيل منذ أوائل عام 2024، شركات النقل البحري على تحويل خدماتها المجدولة من آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط وأوروبا وأمريكا الشمالية بعيدًا عن قناة السويس، وعلى مسارات أطول وأكثر تكلفة عبر رأس الرجاء الصالح حول القرن الأفريقي".
وأضاف ان "إيرادات هيئة قناة السويس من البضائع انخفضت بنسبة 60 بالمائة في الأشهر الأخيرة، وفقًا لما صرّح به أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، في 2 تشرين الأول. ويمرّ بالقناة حاليًا 32 سفينة فقط يوميًا في المتوسط، بانخفاض عن 75 سفينة يوميًا قبل حرب غزة".
وتابع انه "في حين وفرت القوات البحرية الأمريكية والأوروبية حراساتٍ للسفن، إلا أن الهجمات البحرية المكثفة التي شنتها الولايات المتحدة في عهد إدارة بايدن، ثم إدارة ترامب لاحقًا، على اليمن فشلت في تحييد حركة انصار الله و في الواقع، أسقطت البحرية الأمريكية عن طريق الخطأ طائرة مقاتلة أمريكية في كانون الأول، وخسرت طائرتين أخريين في البحر - إحداهما عندما قامت حاملة الطائرات التي انطلقت منها بمناورة مفاجئة لتجنب أسلحة انصار الله ، والأخرى نتيجة هبوط فاشل لحاملة طائرات".
وبين انه "وفي عام 2025، صعّدت حركة انصار الله هجماتها على السفن، فأغرقوا سفينتين تجاريتين على الأقل، وأوقعوا خسائر بشرية في صفوف طواقم السفن الدولية. وتشمل الزيادة الأخيرة في الهجمات ضربات منسقة متطورة تتضمن صواريخ وقوارب مسيرة ومجموعات صعود مسلحة تستهدف سفنًا تجارية من دول مختلفة، تربطها علاقات مباشرة بإسرائيل، كما يواصل مقاتلي الحركة  استهداف إسرائيل بهجمات صاروخية مباشرة". 
من جانبه " صرح جيريمي نيكسون، الرئيس التنفيذي لشركة أوشن نتوورك إكسبريس، بأن توقعات التحالف للعام بأكمله تواجه رياحًا معاكسة بسبب استمرار حالة عدم اليقين الجيوسياسي، بما في ذلك استمرار الحوادث في البحر الأحمر، ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تستمر السفن في تغيير مساراتها حول رأس الرجاء الصالح، مما يُشكل ضغطًا مستمرًا على سلسلة التوريد العالمية".انتهى/ 25 ض